?。ㄓ浾邿煶扇海┳罱詠?lái)，楚軒異常忙碌。作為泰通國際運輸有限公司董事長(cháng)，他10月17日受邀參加在京舉辦的第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開(kāi)場(chǎng)活動(dòng)“一帶一路”企業(yè)家大會(huì )，然后直接趕往中蒙邊境的二連浩特口岸，考察、商談投資建設鐵路換裝站事宜。11月初，到上海參加第六屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì )。
在“一帶一路”企業(yè)家大會(huì )上，泰通國際與俄羅斯食品企業(yè)梅爾科姆集團現場(chǎng)簽訂貿易合作協(xié)議。楚軒介紹，該公司將和梅爾科姆加強在食品工業(yè)、農工綜合體、輕工業(yè)、機械工程、運輸物流等多領(lǐng)域的全面合作，通過(guò)中歐班列把更多京津冀地區的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品出口到俄羅斯市場(chǎng)，同時(shí)將俄羅斯的面粉、植物油、魚(yú)子醬等產(chǎn)品帶回來(lái)，為中國消費者提供更多選擇。
10月20日上午，一列滿(mǎn)載服裝、食品、建筑材料等貨物的列車(chē)，從廊坊陸港物流園啟程駛往俄羅斯莫斯科。
本次班列由泰通國際負責運營(yíng)，經(jīng)內蒙古滿(mǎn)洲里口岸出境，全程約9000公里，預計運行時(shí)間約17天，貨品總價(jià)值近2000萬(wàn)元，涉及廊坊本地及周邊企業(yè)生產(chǎn)的服裝、食品和建筑材料等。
自今年2月25日在廊坊開(kāi)通首列中歐班列以來(lái)， 泰通國際持續推動(dòng)班列高效運行，貨物數量和門(mén)類(lèi)持續增加，目前已開(kāi)行中歐、中亞、中吉烏等國際班列，覆蓋歐洲、中亞等20多個(gè)國家和地區。
廊坊舒克電子商務(wù)有限公司總經(jīng)理楊威告訴記者，以前他們得把貨物拉到外地，走海鐵聯(lián)運，至少需要30天才能到?，F在，在廊坊就能搭乘中歐班列，17天直達莫斯科，省時(shí)省力，節省了不少成本。
9月29日，河北省印發(fā)《河北省推動(dòng)外貿穩規模優(yōu)結構的若干措施》，提出實(shí)施“冀貨出?！蓖厥袌?chǎng)行動(dòng)，著(zhù)力提升國際物流效能，提高中歐（中亞）班列開(kāi)行規模和質(zhì)量。
當前，泰通國際正在保定建設運營(yíng)“京雄保國際智慧港”項目，吸引和聚集了各類(lèi)物流資源。其中，項目一期占地880畝，以多式聯(lián)運國際班列為核心，以國別館為紐帶，通過(guò)集貨建園聚產(chǎn)業(yè)，建設成集跨境雙邊貿易和倉儲加工于一體的“一帶一路”商品交易集散區和企業(yè)信息交易平臺，計劃入駐國家館30個(gè)，入駐企業(yè)不少于200家。目前，斯里蘭卡、白俄羅斯、納米比亞等國家已簽約入駐。
楚軒介紹，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，泰通國際已與眾多共建“一帶一路”國家相關(guān)機構簽署了合作協(xié)議，并已在莫斯科、明斯克、布達佩斯等城市建設了海外物流中心，在摩洛哥建設了展示交易中心，形成了全球網(wǎng)絡(luò )布局。
由于鐵路的軌距不同，中歐班列到達國境站后都要進(jìn)行集裝箱換裝作業(yè)。隨著(zhù)國際班列運輸需求快速增長(cháng)，口岸換裝通關(guān)和境內外通道能力日趨緊張，嚴重影響了班列的周轉效率。楚軒已經(jīng)多次赴中蒙邊境的扎門(mén)烏德，協(xié)調各方投資建設新的換裝站，解決運力瓶頸，目前已取得突破性進(jìn)展。
“我們將進(jìn)一步優(yōu)化現代物流組織服務(wù)，充分發(fā)揮多式聯(lián)運國際陸港的集結帶動(dòng)作用，加強國際班列開(kāi)行力度，加快優(yōu)化多式聯(lián)運新通道，加速培育和拓展商貿物流新業(yè)態(tài)，輻射中歐、中亞，內外貿相結合，打造京津冀對外貿易的新亮點(diǎn)?！背幷f(shuō)。
售前咨詢(xún)專(zhuān)員